Author Archives: elhuyar

davLa solidaritat dels zumarragarras ens permet ser uns afortunats

Som afortunats de poder contemplar L'Antiga i és que hi ha qui la cuida i protegeix. I no solament a nivell institucional. Al llarg de la història L'Antiga ha rebut gran quantitat de donacions, tant materials com a econòmiques. La Zumarraga d'avui és la mateixa Zumarraga de sempre.

D'igual manera ha crescut el poble: bienhechores han ajudat al fet que Zumarraga tingui equipaments com a hospital, escola, institut, asil, cementiri, han col·laborat al fet que arribés el tren o a conduir aigua potable a les fonts públiques.

Una reforma implica una transformació

L'Antiga va necessitar una reforma estructural en 1740. En la reforma la van vestir amb elements de l'època: la van dotar d'un púlpit, d'un confessionari i de bancs.

En 1976 va haver-hi una altra reforma important, que va canviar la cara a l'Antiga i va donar pas a l'Antiga que coneixem.

Encara que va ser declarat Monument Històric Artístic Nacional en 1965 i Monument Històric Artístic Basc en 1984, avui dia continua sent necessària la seva protecció. Per sort l'Associació dels Amics de l'Antiga vés-la para la seva conservació i manteniment.

Allò que ara ens atreu abans era invisible

Pot imaginar L'Antiga sense el seu magnífic espectacle de bigues i tornapuntas? Doncs antigament no es veia. Unes voltes de fusta ho cobrien. Es van eliminar en una de les reformes més importants que ha tingut L'Antiga, en 1976.

Els murs interiors estaven coberts amb calç, un bon desinfectant que a més emblanquia les parets.

Durant la restauració de 1988 es van descobrir diverses pintures que la brutícia amagava: un drac, un llop, un caçador i un senglar. Si busquen en les bigues les podran veure.

Algunes curiositats ja no les podem apreciar

L'antic púlpit de 1740 es va derrocar i va destruir amb les obres de restauració de 1976.

Molts bancs estaven decorats.

Una part del retaule que se situava en l'altar major des de l'any 1607 es conserva en el Museu Diocesà de Sant Sebastià.

Amb la reforma de 1976 es va derruir la casa de la Serora. Allí vivia una dona que mantenia L'Antiga al dia. S'havia construït en 1604.

La fusta de l'Antiga va ser a punt de desaparèixer

En 1988 es va veure que la infecció de xilófagos de l'Antiga era massa greu i es va decidir intervenir. El procés de tractament i restauració que es va perllongar fins a 1990 va ser molt acurat i costós: L'Antiga, tal com la coneixem era a punt de desaparèixer. Per 10.000 pessetes es podia comprar simbòlicament una teula per poder col·laborar en la restauració.

"Operació teixeixi" és un exemple més de solidaritat dels zumarragarras.

En pantalla:

El procés de desmuntatge, restauració i volta a muntar de peces tant originals restaurades com a noves va ser dirigit per l'arquitecte Jesús Muñoz-Baroja.

- Es va desmuntar tota l'estructura de fusta menys les peces excessivament grans, que es van desinfectar mitjançant injeccions de productes antixilófagos i es van restaurar insitu.

- Es van calçar alguns pals que no tenien bon suport.

- Es van fer motlles que es van emplenar de resina per reforçar bigues.

- A algunes bigues se'ls va col·locar un reforç interior metàl·lic.

- La resta de les peces es van embalar en caixes individuals i es van portar a tractar.

- En la teulada tant la fusta original com la fusta de pi de la restauració de 1976 estaven completament apolilladas, per la qual cosa es va procedir a desmuntar-ho complet i tornar-ho a fer, utilitzant bigues antigues, fusta nova en algunes zones, una capa de material aïllant i teula.

- L'ermita es gaseo completament i es va mantenir tancada durant dos mesos per exterminar el que pogués quedar.

by

davZumarraga no és Zumarraga sense l'ezpatadantza

Les festes de Zumarraga giren entorn l'ezpatadantza, un ball d'espases d'origen medieval que al segle XVIII va ser prohibit pel Bisbe i, més tard, per una ordre dictaminada pel Rei.

Avui, encara es desconeix què és el que té d'especial l'ezpatadantza de Zumarraga. S'ha parlat que és més lenta que les versions guipuscoanes, de la variació del compàs del zortziko, que l'especial és ballar davant la verge… però el que sí se sap és que sedueix a tothom.

Se sap que en L'Antiga es ballava l'ezpatadantza abans del 1539. La seva tradició està tan arrelada que molts veïns guipuscoans visiten any rere any L'Antiga el 2 de juliol. Quan coneixes als zumarragarras t'adones que és impossible separar Zumarraga de l'ezpatadantza i del 2 de juliol.

Des de 1576 hi ha constància que es balla també en la parròquia de La nostra Senyora de l'Asunción. Cada 15 d'agost es pot gaudir d'aquest espectacle.

L'ezpatadantza no existeix sense els dantzaris

Un capità, tres atzendaris o azkendaris i vuit o deu dantzaris de corda conformen l'ezpatadantza.

Els capitans són triats pel grup de ball mitjançant votació. El ball requereix agilitat en el cos. Són vuit minuts i mitjà de punt, tisores, cabriolas i passejos per donar el torn als azkendaris, els qui ballen de genolls davant la Verge.

L'ezptadantza va ser a punt de perdre's diverses vegades per falta de dantzaris. Però l'obstinació de les autoritats per conservar la tradició va fer que contractessin dantzaris professionals. Alguns van actuar com a “mestres” de joves dantzaris. Avui s'ocupa Irrintzi dantza taldea. Per tenir-ho tot a punt comencen a assajar en Setmana Santa.

 

El txistu i el tamborí són el batec de l'ezpatadantza

Si volguéssim separar el txistu i el tamborí de l'ezpatadantza seria com veure una pel·lícula muda.

El Bisbat, tradicionalment poc inclinat a la música profana, va voler allunyar els txistularis de l'església

perquè els seus sons convidaven a la dansa. Però el seu arrelament era tan profund que va ser vist com "mal menor".

Encara que avui ja no existeixi com a tal, durant segles es va convertir en una ocupació municipal.

Igual que succeeix amb els dantzaris de l'ezpatadantza, molts zumarratarras han impulsat el coneixement del txistu per evitar la seva pèrdua. Des de la jubilació dels últims txistularis municipals, cap a 1970, l'ajuntament va arribar a un acord amb la Banda de Txistularis Antzinako Mestressa.

Algú va dir "costa creure, que de l'ingrat xiulo, del senzill i primitiu instrument, es puguin arrencar tals harmonies".

by

davEn Zumarraga les tradicions es mantenen vives

La trikitixa és sinònim de festa

Diuen que la trikitixa va arribar amb el tren, pels treballadors alpins i piemontesos que van venir a Zumarraga per construir les vies i els túnels per al ferrocarril. També es diu que, implantada a França, es va expandir per les terres basques.
Juan Baptista Cerca, un dels noms més reconeguts per la trikitixa en Zumarraga, va venir dels Alps a treballar de miner fent túnels.
Joxe Oria, juntament amb l'acordeonista Kanpazar formaven el grup Trikitixa de Zumarraga. Després amb els seus nebots va crear els Urteaga-Oria. Des d'ell, trikitixa i pandero són inseparables.
A José Miguel Ormazabal li cridaven el mag de l'acordió. Va formar part del grup Urteaga-Oria.
La trikitixa avui segueix animant les festes populars

L'estima per la música també es transmet a través dels cors

La Marxa de Zumarraga és un cant de veus i orquestra que homenatja a la població de Zumarraga. Parla d'una Zumarraga treballadora, acollidora d'immigrants, que canta a la verge de l'Antiga… un cant d'agraïment a Zumarraga per ser com és Secundino Esnaola, nascut en Zumarraga, va anar el director de l'Orfeó Donostiarra que va incorporar les veus femenines.
A la fi d'estiu L'Antiga es converteix en escenari. Tots els dissabtes de setembre se celebra el Cicle de Música de l'Antiga.

La Fira ramadera de Saint Lucia presumeix any rere any

La Fira ramadera de Saint Lucia i el seu mercat presumeix any rere any en les poblacions de Zumarraga i Urretxu. L'èxit està assegurat. Milers de guipuscoans passegen pels carrers i places d'aquestes dues localitats plenes d'animals, mercat i esports bascos. Cada 13 de desembre és música i color.

by

davPlaza d'Euskadi

Construïda entre 1862 i 1866, la Plaça d'Euskadi formava part del primer eixample urbà. També ha estat coneguda com a plaça d'Artiz, d'Alfonso XIII, de la República, Plaza d'Espanya i Plaça d'Euskadi.

La indústria i la demografia es donen la mà

En els anys 50 es va desenvolupar un fort creixement socioeconòmic. En la localitat de Zumarraga i a la comarca del Goierri es van obrir i es van ampliar indústries metàl·liques relacionades amb la transformació del ferro. Amb la indústria es va produir un increment demogràfic. La carretera Nacional 1 i la línia ferroviària Madrid-Irun van ajudar a aquest desenvolupament.

Entre les empreses de Zumarraga destaquem una de les més grans de Guipúscoa, Esteban Orbegozo S.A. (avui Arcelor Mittal) que va arribar a tenir més de 3.000 treballadors. També ha estat important l'empresa Badiola Germans i la de Forges de Zumarraga.

by

davEl vímet il·lumina Zumarraga

Zumarraga va treballar, va conrear i va emmagatzemar vímet. La primera fàbrica de mobles de vímet es va establir amb Just d'Artiz, aprofitant els avantatges del ferrocarril. Els seus mobles van arribar fins a mitjana Europa i van ser premiats en l'Exposició Internacional de Barcelona de 1888.
Encara que els documents conservats en l'arxiu no assenyalen una activitat d'alta transcendència econòmica, el vímet destaca en la memòria col·lectiva.
Molts balnearis o serveis hosteleros van ser moblats amb mobles de Zumarraga.
Artiz va regalar al rei Alfonso XIII mobles per al seu despatx.

La manufactura del vímet aviat es va estendre en Zumarraga

Unes 500 persones, la majoria dones, a casa o a la fàbrica, convertien el vímet en canastres, cistells, costureros, cadires, paraigüers, balancins, taules, chaises-longues, baguls, garitas de platja….

Les activitats relacionades amb el vímet van decaure a partir de 1950 fins a desaparèixer. Però la seva existència va deixar tal petjada que la Calli Pietat es coneix popularment com la “costa dels cesteros”.
Després que Artiz introduís la plantació de vímet en el Goierri, fàbriques i alguns particulars van conrear mimbreras. La producció cobria les necessitats locals i el vímet restant s'exportava.
De tallers de cesteros, en 1959 quedaven solament els tallers de Fills de J.B. Cerca (amb 4 operaris), Justa Ormazabal Beristain i de Juan Urreta Lizarralde.
En el 1958 solament quedaven tres almacenistas de vímet: Justa Ormazabal Beristain, Fills de J.B. Cerca i Rufino Mendizabal Elgarresta.

by

davEl Ferrocarril del Nord situa Zumarraga en un punt estratègic

En 1864 s'inaugura oficialment la línia Madrid-Irun. Per a això va ser necessari desviar el riu Urola. Va haver-hi expropiacions, es va demolir el pont Zubi-berria, la deu medicinal de Loidi, un frontó popular i el molí de Jauregi. Malgrat això, Zumarraga va aportar diners a través de la recaptació municipal i popular.

El ferrocarril del Nord, de via ampla, arriba a una Zumarraga amb una activitat bàsicament agrícola-ramadera.

El 15 agost de 1864 es va inaugurar el primer ferrocarril internacional de l'Estat amb la presència d'Isabel II.

Zumarraga feia de pont entre Bilbao i França

El ferrocarril de Durango-Zumarraga, abans conegut com El Ferrocarril de l'Hagi de, comunicava Bilbao amb Sant Sebastià i França enllaçant amb el Ferrocarril del Nord. El transbord s'efectuava en Zumarraga.

En 1906, es va fusionar amb altres línies de companyies ferroviàries i es va formar la Companyia dels Ferrocarrils Vascongados, coneguda com Els Bascos.

Es va inaugurar el 26 d'agost 1889. Era el primer ferrocarril de “via mètrica” de Guipúscoa, ja que l'ample de via mesurava un metre

Inicialment de tracció a vapor, els Vascongados, es van electrificar en 1929.

L'estació dels Bascos va ser derrocada en 1988.

Les carreteres avancen el tren.

Les carreteres van suposar un descens de passatgers tal que en 1972 van començar a clausurar-se, per trams, els Ferrocarrils Vascongados.

Des de 1982 aquestes línies de via mètrica de Guipúscoa depenen del Govern Basc, sota la Societat Pública Eusko Trenbideak.

El Tren de l'Urola, el gure trena, unia la comarca del Goierri amb la costa

Creat per iniciativa de la Diputació de Guipúscoa després de diversos intents amb empreses privades, va anar l'últim tren a construir-se i l'últim a desaparèixer.

Inaugurat el 22 de febrer 1926 pel Rei Alfonso XIII, dantzaris, txistularis i la Banda municipal de Música li van donar la benvinguda.

Va ser un ferrocarril elèctric des de la seva inauguració.

Les estacions van ser dissenyades per un mateix arquitecte: Ramón Cortazar.

Els dies calorosos d'estiu, l'ajuntament de Zumarraga llançava un coet. Era la forma d'anunciar que el gure trena sortia cap a Zumaia, destinació a la platja. Per un preu col·lectiu un podia anar a donar-se un capbussó.

L'acord entre l'Ajuntament i el gure trena va fer que molts zumarragarras aprenguessin a nedar.

Comptava amb cinc serveis diaris d'anada i cinc de tornada.

El 16 de Julio de 1986 va ser l'últim dia que va circular.

Ara pot recórrer un curt trajecte ja que s'ha rehabilitat com a tren turístic.

El tren de Zumarraga-Zumaia es deia Ferrocarril de l'Urola perquè seguia la vall del riu del mateix nom.

Els primers bitllets van ser bilingües. En una cara el contingut del bitllet estava redactat en castellà i l'anvers en basc. Es va establir així perquè la zona travessada és una de les quals en major extensió es parla el basc, fins a l'extrem que hi ha molts propietaris que no coneixen l'idioma castellà a causa de les condicions topogràfiques del país que fa que visquin aïllats a les muntanyes. En 1938, durant la Guerra Civil espanyola, aquests bitllets van ser substituïts per altres escrits enterament en castellà.

by

davZumarraga, vestida de ferro, conserva les seves tradicions

El tren i la industrialització van ser elements claus en l'evolució històrica, econòmica i social de la vila. Zumarraga es va obrir al desenvolupament però va mantenir les seves tradicions.

Zumarraga compta amb un abans i un després de l'arribada del tren

El tren va canviar la fisonomia de Zumarraga: el terme municipal es va ampliar, es va construir un nou edifici per a l'Ajuntament, un hospital i una escola. Amb el tren van aparèixer posades, hotels i la indústria moderna es va reafirmar.

 

Zumarraga es va convertir en una localitat privilegiada

La situació geogràfica va convertir la població de Zumarraga en una localitat privilegiada d'Espanya ja que comptava amb tres estacions: la del Ferrocarril del Nord, la dels Ferrocarrils Vascongados i l'estació del Tren de l'Urola. Totes elles confluïen a la Plaça de les Estacions.

A més, en els anys 40 Patricio Echeverría va construir un branc industrial des de Zumárraga fins a Legazpia amb tres carrils.

En els anys 50 Zumarraga era un tràfec de mercaderies i viatgers: més d'un milió de passatgers anuals.

by

davSanta María es trasllada

El nucli urbà, que s'havia començat a crear a la fi del segle XV i que un segle després havia crescut considerablement, necessitava una parròquia que complís amb les necessitats eclesiàstiques de la seva població. Així, en 1576 es va començar a construir una nova església en ple centre urbà. D'aquesta forma, el protagonisme que durant l'Edat Mitjana havia tingut el temple parroquial de Santa María (l'actual Antiga) va ser cedint pas a un nou temple religiós: l'església de l'Asunción.

Una nova església es va construir en el nucli urbà

Per poder construir el temple es va fer necessari comprar diversos solars de l'entorn.

Els mestres picapedrers que van iniciar les obres es deien Sant Joan d'Altuna i Santuru d'Arizti.

L'interior del temple es va projectar com un gran saló: les tres naus són d'igual altura. Un espai ampli on podia entrar un gran nombre de fidels. Aquest tipus d'esglésies, reben el nom d'esglésies de planta saló.

No tothom estava d'acord amb el trasllat

El projecte de traslladar la parròquia d'ubicació va generar una gran polèmica entre els veïns de Zumarraga.

L'Antiga encara que va deixar de ser parròquia va continuar amb la seva funció religiosa, aquesta vegada convertida en  ermita.

Mesa Àudio

Àudio 1: Amador d'Arriaran (vidu de Francisca de Legazpi) i Juan de Zavalo. Veïns dels barris de Zufiaur i Barrencale, any 1565.

"l'aquesta església parrochial de la nostra senyora de Çumarraga estava fundada en una serra alta aspra apartada de tot poblat i de les cases on les dites les seves parts i molts altres parrochianos bivían de manera que ells ni les seves famílies especialment les persones velles, flaques i ançianas i mugeres prenyades no podien yr a l'aquesta la seva parrochia a recivir els sanctos sagraments... en ynbierno per les moltes neus i gels i aigües que cayan i llots que açia i en berano per les grans calors i gran distància i dificultat de camí "

Àudio 2: Martín García d'Urrutia; Domingo d'Aizpuru i Joan d'Igarza, en nom dels veïns del Barri de Soriaiz, any 1560, (plet als veïns de Barrencale).

"el que hi havia mogut i movia a la part sol·licitant del trasllat eren interessos i passió particular, perquè el que volien era tenir l'església en la porta de la seva casa"

Àudio 3: Bàrbara de Leturia i María Saez de Barrenechea, any 1571 (març).

"en contra es traslladi l'aquesta Església parroquial ni s'aga una altra"

Àudio 4: Bisbe Diego Ramirez de Fuenteal, any 1574 .

"si l'aquesta Església es traslladés i erigís de nou seria millor governada i servida i els parroquianos acudirien a la seva parròquia"

Àudio 5: La decisió: 14 octubre 1576 (text Bisbat de Pamplona) .

"Declaro, que aquesta aquesta Església de Santa María d'abaxo així traslladada, d'oy més sigui la Parròquia de l'aquesta Universitat de Çumarraga i en ella quedin tots els drets i actes parroquials i a ella acudeixin amb totes les desenes i drets que asta aquí acudien a l'altra i a aquesta acudeixin tots els feligresos a oyr els divins oficis i rebre els Sagraments així a enterrar com a tot la resta, com a tal parròquia".

by

davLegazpi, un aventurer que va creuar el Pacífic

El segle XVI va suposar un gran avanç en el coneixement geogràfic del món. Expedicions promogudes pels monarques van permetre ampliar les formes i dimensions de la terra. L'objectiu perseguit era el de trobar noves vies d'accés marítim entre Àsia i Amèrica. Nombrosos bascos van formar part d'aquests descobriments, entre ells el zumarragarra Miguel López de Legazpi.

L'expedició

21-11-1564 - Legazpi i la seva tripulació salpen del port de Barra de Nadal, Jalisco. Mexico.

Passen per l'Arxipèlag de les Mariannes.

22-01-1565 - Desembarquen a la Illa de Guam.

03-02-1565 - Salpen rumb a les Illes de Ponent, Les Filipines.

13-02-1565 - Toquen terra a la Illa de Samar.

21-02-1565 - Arriben a Leite.

05-03-1565 - Arriben al port de Cabalian.

S'expandeixen per les illes, excepte Mindanao i les illes de Sulú.

16-03-1565 - Arriben a Bohol per Tagbilaran. Allí, aquest mateix dia, fa LEGAZPI el primer pacte de  sang amb el Cap SIKATUNA.

27-04-1565 - Arriben a la Illa de Cebú.

1567 - Les noves possessions s'organitzen sota el nom Illes Filipines.

Segueix l'expansió per les illes de Panay, Masbate, Mindoro i Luzón.

24-06-1571 - Legazpi funda la Sempre Lleial i Distingida Ciutat d'Espanya en l'Orient de  Manila.

Un zumarragarra en Les Filipines

Miguel López de Legazpi, nascut en Zumarraga, va anar el protagonista en la conquesta de les Filipines.

Es desconeix la data exacta del seu naixement, però se sap que va néixer en Zumarraga a principis del segle XVI. Era fill d'una important família que posseïa la denominada casa torre de Legazpi, edifici que avui dia es pot visitar.

La casa torre també identificada en les fonts documentals com Jauregui Handia en l'actualitat se situa al Barri d'Artiz (Artiz Auzategia), molt propera a l'estació de tren.

Miguel López de Legazpi es va assentar en Nova Espanya (Mèxic) en 1528. Aquí es va casar i va exercir diversos càrrecs relacionats amb l'administració arribant a ser alcalde de la capital.

En 1564 juntament amb el cosmógrafo i navegant Andrés d'Urdaneta, natural d'Ordizia, va dur a terme l'expedició que va portar amb si la conquesta de Filipines.

Malgrat els perills, mereixia la pena arriscar-se

El 21 de novembre de 1564 va partir des del port de Nadal en Jalisco, Mèxic, una expedició de cinc naus rumb a les Filipines: 200 homes d'armes, 150 mariners, 5 religiosos i diverses persones

que no van ser registrades, van formar part de la tripulació. Miguel López de Legazpi va ser nomenat general, mentre que Andrés d'Urdaneta va assumir el comandament nàutic i religiós.

La travessia no era fàcil. Més de tres mesos de viatge exposats a les condicions de la mar, a malalties, als atacs pirates i a l'escassetat de queviures.

Però les recompenses eren grans. L'afany per descobrir, la possibilitat de fer riquesa i l'esperit emprenedor eren estímuls suficients per iniciar l'aventura.

A l'abril de 1565 l'expedició va arribar a la illa de Cebú i aquí van construir el fort de Sant Pere que va ser la base per a la conquesta de l'arxipèlag filipí.

Anys més tard, en 1571 Miguel López de Legazpi va fundar Manila convertint-la a la seu de el  govern de l'arxipèlag. Poc després, a l'agost de 1572 va morir a la illa.

A la fi del segle XIX el poble de Zumarraga va voler homenatjar-li erigint una escultura en el seu honor. El monument es va aixecar en 1897 al centre de la Plaça d'Euskadi tal com es pot contemplar avui dia.

Zumarraga compta amb un carrer anomenat Illes Filipines. L'illa de Samar en l'arxipèlag filipí té un municipi anomenat també Zumarraga.

Mesa Àudio:

Cartes enviades per Diego de Legazpi, nebot de Miguel López de Legazpi.

Manila, gener de 1574

"...De vegades, germana Ana, el mar està boig. L'últim viatge que hem realitzat ha estat un veritable pànic. La tempestat tan aviat aullaba com xiulava; les ones arribaven a totes parts; el mar prenia un aire de confusió i espanto...Tot va passar. Vam poder salvar-nos, no sense abans haver recordat a aquesta virgencita que tant venerem en les faldilles de Beloqui, als peus de les quals enterrem als nostres benvolguts avantpassats.

En un moment em va semblar que va obrir el seu mantell per acollir-nos sota ell. En la primera visita que li facis, dóna-li les gràcies d'est el seu més ingrat fill".

Manila, maig de 1571,

"…Per fi ha acceptat el meu benvolgut oncle Miguel el que tant jo anhelava, i era que beneït el dia que em permetés embarcar per veure així més món, il·lusió aquesta que em vaig proposar en sortir d'aquesta incomparable terra que en absència la recordo més i més. M'ha nomenat intendent o administrador d'un vaixell mercant que és conegut com el més veterà entre Manila i Cacau".

Manila, juliol de 1572,

"…En aquests últims dies noto una gran millorança del malestar que últimament em va afligir, per la qual cosa he tingut ocasió més d'una vegada de visitar i compartir amb el benvolgut oncle don Miguel. Cada dia és més l'estima i estima que el meu oncle professa a l'indígena del lloc, fent que tot subordinat seu adquireixi la llengua i costums del lloc".

En la següent carta redactada a l'agost de 1572 des de Manila, Diego adona al seu pare del germà d'aquest:

"…l'oncle don Miguel ha mort dins del corrent mes. Una fallada del cor va acabar sobtadament amb la seva vida. L'endemà de ser enterrat a l'església de Sant Agustín, han entrat a Manila el seu nét Juan de Salcedo i el capità Goñi, després d'haver realitzat feliçment la missió que l'oncle don Miguel els havia encomanat: la submissió i unió de tots els arxipèlags mitjançant l'establiment de pactes pacífics. Des de la seva mort em sento orfe en aquestes illes, lluny de la teva beneïda ombra i la del meu estimat oncle que aquí s'ha esvaït".

by